Inspirada no passado

A Ducati fez questão de não participar do EICMA 2021, o célebre Salão de Milão, mas nem por isso deixou de apresentar novidades. A última da marca sediada em Bolonha, no Norte da Itália, é a bigtrail Desert X. O modelo chega para substituir a Multistrada 950, que ainda é comercializada no Brasil. O motor é o mesmo Testastretta 11º em L com 937 cm³, com refrigeração líquida e comando de válvulas desmodrômico, igual à antecessora. O que muda é a calibragem para se adequar às normas de emissões Euro 5. Com isso, ele rende agora 110 cv e 9,4 kgfm, contra 113 cv e 9,6 kgfm da 950 S. Para compensar parcialmente a perda, a Ducati emagreceu a moto em 4 kg, para 202 kg a seco. Mas o que chama a atenção na Desert X é mesmo o visual. Ela traz um para-brisa bem vertical, faróis duplos redondos e uma carenagem frontal que desce pelas laterais do tanque. Essa arrumação cria uma grande área pintada na lateral e dá a ela um ar retrô – segundo a Ducati, uma reinterpretação das motos de Enduro dos anos 1980. A Desert X já está à venda na Europa e Estados Unidos e certamente será vendida no Brasil, mas ainda não há previsão da data.